2010 年トラックのコントロール アームをボール ジョイントに交換する必要がありますか?

Jan 26, 2024

答え:12 年経過すると、ステアリングコンポーネントが摩耗する可能性が常にあります。

ボールジョイントは上部と下部に2つずつあります。 通常、下部ボール ジョイントはトラックの重量の大部分を支えるため、交換が必要になる可能性が最も高くなります。 ボール ジョイントは下部コントロール アームの所定の位置にロックされていますが、交換することができます。

ゼネラルモーターズはボール ジョイントを 1 つあたり約 95 ドルで個別に販売しており、高品質のアフターマーケット ボール ジョイントが 1 つあたりわずか 25 ドルで販売されているのを見たことがあります。

ボール ジョイントは、特殊なツールを使用してコントロール アームに押し込まれたり、押し出されたりします。 コントロールアームとブッシュの状態が良好な場合は、ボールジョイントのみを交換する必要があります。

質問:私はあなたのコラムを毎週読んでいますが、75 歳の DIY 愛好家として、このコラムは私のような人間にとって、今日の車の多くの変化についての最新情報を本当に知ることができることに気づきました。

最近、2018 フォード エスケープ用にフォード ディーラーからモータークラフトの黄色の濃縮不凍液を 1 ガロン購入しました。 ラジエーターの補充に使用する予定です。

不凍液の元の色はオレンジですが、容器には黄色と書いてあり、水と混ぜると薄緑色になりました。

部品売り場のお兄さんに色のことを尋ねると、これは交換用の不凍液で、車内の不凍液と混ぜても大丈夫だとのこと。

この変更について何か聞いていたのですが、トッピングに使用しても大丈夫ですか？

答え:かつて、不凍液は 1 種類しかなく、それは緑色でした。

アルミエンジンを搭載した車両が普及し始めた頃、赤い不凍液がありました。

現在、エンジン冷却液には少なくとも 8 種類の異なる色と混合物があります。

オレンジ色のフォード冷却剤は、ハイブリッド有機酸技術配合物 (HOAT) である黄色の冷却剤に置き換えられました。 このクーラントは、最長 10 年および 200,000 マイルという非常に長い寿命を持っています。

黄色の HOAT はオレンジ色の OAT 冷却剤と下位互換性があり、冷却システムの補充に使用できます。

質問:私は、2015 ホンダ CR-V の 4 気筒エンジンに完全に満足したことはありません。 前の車がV型6気筒エンジンのトヨタ・カムリだったからかもしれません。

私はトヨタ製品が好きでRAV4を検討していましたが、現在は4気筒エンジンのみとなっています。 販売員は、一部の 6 気筒エンジンよりも多くのパワーをエンジンから得ることができると言っていますが、私にはわかりません。

トヨタ ハイランダーは私には大きすぎます。 レクサスも検討しましたが、ちょっと高いですね。 私は、車が渋滞に合流するのに十分なパワーを得る前に、高所にいて、故障車線を 0.5 マイル走行する必要がないというアイデアが気に入っています。

RAV4は気に入っていましたが、購入すると合流や追い越しにもっとパワーが欲しくなりそうです。 他に選択肢はありますか?

答え:トヨタ RAV4 は 200 馬力強ですが、私には非常に高性能に思えましたが、オプションもあります。

RAV4 にはハイブリッド バージョンとプラグイン ハイブリッド バージョンがあります。 ハイブリッドは合計 219 馬力と十分なトルクを発揮します。 RAV4 Prime と呼ばれる RAV4 のプラグイン バージョンは、ガソリン エンジンと電気モーターを組み合わせた出力が 300 馬力をわずかに上回ります。

RAV4 Prime は全電動で約 40 マイルの航続距離があり、RAV4 モデルの中で最も強力で、最も燃料効率が高く、最も高価です。

ジョン・ポールはAAAノースイースト・カー・ドクターです。 彼は自動車業界で 40 年以上の経験があり、ASE 認定マスターテクニシャンです。 110 Royal Little Drive, Providence, RI 02904 の John Paul、The Car Doctor に手紙を書いてください。または、件名フィールドに「Car Doctor」と入力して [email protected] にメールしてください。 Twitter @johnfpaul または Facebook で彼をフォローしてください。