車のステアリングとサスペンション システムをメンテナンスするための 4 つのヒント

Jan 20, 2024

2年間のオンライン授業を経て、いよいよ来年度から対面での正式な学校教育が再開される。 そのため、スクールバスの運転手や生徒に輸送サービスを提供する車両の所有者にとって、この日は特に重要です。

今後数週間で誰もが新学期に向けて準備を整える中、Sankei 555 ステアリングおよびサスペンション部品の現地販売代理店である BSB Junrose が、車両のステアリングおよびサスペンション システムのメンテナンスに関する役立つヒントを共有します。

路面の穴や凹凸に頻繁に接触すると、最終的にはホイールの調整が狂い、サスペンション部品が損傷する可能性があります。 したがって、これらの道路を通行するときは、常に慎重かつゆっくりと運転することが重要です。

多くのドライバー、特にマニュアル トランスミッション車を使用するドライバーは、すでにギア レバーに手を置いている可能性があることを十分に認識していません。 車両の制御棒はギアスティックに直結されています。 腕の重みによって車のセレクター フォークがギアに過度に押し付けられ、摩耗が発生する可能性があります。 できるだけ両手でハンドルを握って運転する習慣をつけましょう。

坂道や坂道に駐車するときだけでなく、必ずサイドブレーキや非常ブレーキをかけて車を駐車する必要があります。 より安定したホールドを実現し、駐車時の安全性を高めます。 さらに、この習慣は車のトランスミッションやその他の部品の保護にも役立ちます。

潜在的なステアリングとサスペンションの問題の典型的な警告サインを理解してください。 運転中にハンドルが振動することはありますか? ハンドルを切ったときに異音はありませんか? 運転中に車が片側に寄ることはありますか? エンジンから「カタカタ」「カタカタ」「キーキー」といった異音が聞こえますか? ハンドルが緩んでいませんか？

BSBジュンローズ社長のベンジャミン・バンガヤン・ジュニア氏は、「一部の運転習慣や車両の定期メンテナンス手順の遅れにより、ハンドリング、ステアリング、サスペンションに影響を与える可能性のある問題が発生したり、悪化したりする可能性がある」と述べた。 「理想的な運転習慣を守ることで、車のステアリングとサスペンションを保護することができます。通常の摩耗によって引き起こされる避けられない問題がある場合、今日の市場で最も推奨されるステアリングとサスペンション部品は、リーダーである日本の三恵工業株式会社のものです。株式会社」

Sankei 555は、ラック＆ピニオンステアリングタイプ、フロントサスペンション＆ステアリングリンケージタイプ、タイロッドエンド、ラックエンド、アームシャフト、アイドラアーム、サイドロッド、コントロールアーム、ピットマンアーム、ボールジョイント、スタビライザーリンク、クロスロッド。

バンガヤン氏は、「産経555は何十年もの間、フィリピンで最も厳しい道を耐え抜いてきた」と付け加えた。 「その信頼性は証明されており、今日でも提供され続けています。だからこそ、このブランドはステアリングとサスペンションの点でこの国をリードしているのです。気づいていないかもしれませんが、Sankei 555 はすでにあなたの車に取り付けられており、あなたを快適に保ちます。」常に乗客の安全を守ります。したがって、部品交換の第一の選択肢となるはずです。」

写真提供：BSB ジュンローズ