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高度な調整可能なショックで、G-W463 のオフロードの可能性を解き放ちます。
概要 DN オフロード ショック G クラス W463 用 2 インチ リフト仕様 詳細写真 G クラス W463 のオフロード パフォーマンスを新たなレベルに引き上げる準備はできていますか?
基礎情報
モデル番号。 | TT-034-CP-09946302 |
フェーダーマテリアル | スタール |
構造 | 二重シリンダー |
車を作る | ベンツ |
マルケ | ダイナミックな国家 |
減衰力の方向 | 双方向 |
エリート | 3段階に調節可能なボタン |
態度 | 高低の圧縮とリバウンドを同時に制御 |
輸送パッケージ | 緩衝材+段ボール |
仕様 | 950mm×315mm×253mm |
商標 | DN |
起源 | 中国 |
HSコード | 870880100 |
生産能力 | 30000/年 |
製品説明
DN オフロードショックアブソーバー 2 インチリフト for G-Class W463 仕様ピストンロッド | フロント:25mm リア:22mm |
シリンダー本体 | フロント: 2.59 インチ (66 mm) リア: 2.24 インチ (57 mm) |
旅行期間 | フロント: 5.54 インチ (140.75 mm) リア: 8.2 インチ (208.38 mm) |
DNショックアブソーバー長さ | フロント:560 mm(22.04 インチ)、リア:620 mm(28.14 インチ) |
内部DNシーリングシステム | -40℃~200℃ |
コンテナの角度を調整できるピギーバックヘッド | |
3 レベルのコントロールを備えた単一調整ノブ。 高速と低速でのコンプレッションとリバウンドの同時調整 |
G クラス W463 のオフロード パフォーマンスを新たなレベルに引き上げる準備はできていますか? それなら、当社の最先端の G クラス ショックアブソーバーが最適な場所に来ました。 精度と専門知識に基づいて設計されたこの DN 調整可能なサスペンション ソリューションは、G クラス専用に設計されており、運転体験を次のレベルに引き上げる比類のない機能を提供します。
当社の製品の中心となるのは、寿命と信頼性への取り組みです。 最も過酷なオフロード条件に耐えるように設計された DN ショックアブソーバーにより、G クラスは自信を持ってどんな地形にも挑戦できるようになります。 底つきや過剰な振動にさらされる心配はもうありません。 DN ショックアブソーバーは、車両のサスペンション システムに究極の保護を提供します。 当社のショックアブソーバーを際立たせる重要な機能の 1 つは、その優れた調整機能です。 低速および高速の調整機能により、G-w463 のサスペンションを完璧に調整できます。 走行状況に関係なく、好みに合わせてダンピングレスポンスを調整し、車両のパフォーマンスを最適化できます。 乗り心地をコントロールして、これまでにない強化されたオフロードパフォーマンスを体験してください。 ダンピングレスポンスをカスタマイズできることは、オフロードライディングの世界では非常に重要な要素です。 DNショックアブソーバーはリバウンド特性を好みに調整できるRebond調整機能を備えています。 よりしっかりとした乗り心地を好む場合でも、より応答性の高い乗り心地を好む場合でも、調整可能なダンピング レスポンスにより、G-w463 のサスペンションがお客様のニーズに完璧に適合することが保証されます。 このレベルの適応性により、スムーズなライド コントロールが保証され、衝撃や衝撃を簡単に吸収し、オフロード アドベンチャー中に快適さとコントロールを提供します。
G クラスのサスペンションのアップグレードに関して言えば、卓越性以外の何物も頼りにすることはできません。 調整可能なDNショックアブソーバーは、G-w463サスペンションアップグレードの典型です。 精密エンジニアリングと高品質の素材を使用して製造された当社の製品は、長期にわたるパフォーマンスと耐久性を保証します。 オフロード愛好家が最高のものを求めることを当社は理解しており、DN ショックはその優れた調整機能に加え、高速調整機能を備えています。 これにより、高速走行時でも正確なハンドリングと安定性を得ることができます。 困難なトレイルに挑戦する場合でも、一般道路を走行する場合でも、当社のショックアブソーバーは G-W463 の落ち着きと応答性を維持します。 地形や走行条件に関係なく、当社の優れた製品の正確なハンドリングと安定性を信頼していただけます。