日産、NISMOオフロードフロンティアV8 SEMAコンセプトを披露

Aug 19, 2023

日産のパフォーマンス部門とフォルスベルグ・モータースポーツは、ニスモ オフロード フロンティア コンセプトを構築し、ニスモのパーツを披露し、フロンティアのアイデアを提供します。

V8を搭載した日産フロンティアはどうなるだろうか？あるいは、V8 が中型トラックにでも収まるとしたら? ニスモはまさにそれを来週の SEMA ショーに持ち込むのですから、もう不思議ではありません。 これはニスモ オフロード フロンティア V8 コンセプトと呼ばれ、5.6 L の日産 タイタン パワーを搭載しています。

セマ 、Specialty Equipment Market Associationの略で、毎年ラスベガスでアメリカ最大のアフターマーケットオートショーを開催します。 価値のあるカスタムおよびアフターマーケット パーツ会社がすべて出展し、それらの会社のほとんどが最高のパーツを持ち込んでいます。 それは非常に大きなショーなので、大手自動車メーカーがコンセプトを持ち込むそして今回のイベント限定の一点物。

こんなワンオフのニスモオフロードフロンティア V8 は多くの人の注目を集めます。 ボンネットの下には、5.6L V8エンジンが搭載されています。日産 タイタン、2 台のトラックが同じトランスミッションを使用しているため、よく一致します。

大型トラックでは、このエンジンは 400 馬力、513 ポンドフィートのトルクを発生します。 この用途のために、トラックにはカスタムの Nismo 冷気インテークとキャットバックエキゾーストが付属しているため、さらにパワーを発揮できる可能性があります。 数値に関係なく、純正フロンティア 3.8L V6 の 310 馬力と 281 ポンドフィートを大幅に上回っています。

ただし、このコンセプトは単なる大きなエンジンではありません。 オフロードレースを念頭に置いて設計されており、それをバックアップする本格的なハードウェアが付属しています。

フォルスベリ・レーシングのショッププロドリフトドライバー兼日産モータースポーツファクトリーホイールマンのクリス・フォースバーグ氏。 トラックを作りました。 サスペンション改造は、フルサイズトラックの下部コントロールアーム、フロントスピンドル、さらにはリアアクスルを含む、さらに多くの Titan ハードウェアを使用するワイドトラックサスペンションから始まります。 幅広の Titan ビットに合わせて、Forsberg Racing はカスタムのアッパー コントロール アームを取り付けました。

ニスモとビルシュタインが開発したコイルオーバーショックフロントに取り付けられ、リアには外部リザーバーショックが取り付けられます。 後部のカスタム板バネパックは、砂漠をトラックでジャンプする際に伴う余分な要求に対処するのに役立ちます。 フロントとリアのスプリングもトラックを持ち上げて、乗り心地を高め、下部のクリアランスを増やします。

コンセプト ニスモ フロンティアには、サスペンション、ニスモ 18×9 インチ ホイール、および 295 幅のワイドなボディワークが必要でした。マッドテレーンタイヤ 。 そこで、フロントフェンダー、ボンネット、ベッドサイドの代わりにカーボンファイバーパネルを使用したカスタムキットが作成されました。

ニスモの大きく意地悪なプロトタイプのオフロードフロントバンパーはフロントフェンダーの間にあり、トラックのアプローチアングルとタイヤクリアランスを改善するように設計されています。 スタイルも重視しており、特にエンボス加工されたNismoロゴが前面と中央に配置されています。

ショートラックの外観を仕上げるために、フォースバーグ レーシングは 2 つのインベッド スペア タイヤとホイール キャリアを追加しました。 日産はこれらのプロトタイプ部品を、同社がキャブ下のロックレールに付けたのと同じラベルと呼んでいます。

ただし、ルーフラックは、まもなくディーラーで目にする予定のパーツです。 ラックに取り付けられた 9 個のドライビング ライトすべてと、カーボン フロント フェンダーの上部に取り付けられた 2 個のドライビング ライトにも同じことが当てはまります。9 個では不十分な場合に備えてです。

日産は、この部品はニスモの製品群に属すると発表した。オフロードアクセサリーパーツもうすぐ発売されるということ。 これが、商品を誇示するために SEMA トラックを製造した本当の理由です。

SEMA に行く予定がある場合は、日産のブースでトラックを探してください。 これは、衝撃的なフロンティアミニトラックコンセプトやリーフEVからの電気パワートレインを搭載したクラシックなサニーピックアップなど、少なくとも5つの他のコンセプトと並んで存在することになる。

私たちは日産フロンティアでユタ州パークシティの山々をオフロード走行しました。 物事は順調に進みましたが、ミッドサイズのピックアップがすべてを順調に進めました。 続きを読む…