日産フロンティアとタイタンのピックアップが、ロールアウェイのリスクのためさらにリコールされる

Dec 19, 2023

これらのピックアップ トラックは、トランスミッションがパーキングにあるように見えても、横転してしまう可能性があります。

日産は、ドライバーがトランスミッションをパーキングに入れた後でも、トラックが動いたり横転したりする可能性があるとして、さらに2万3000台のフロンティアとタイタンのピックアップトラックをリコールしている。 これは、すでに4人が負傷した問題に対する既存のリコールの拡大となる。

当初のリコールには2020年から2022年モデルまでの車両のみが含まれていた。 本日のリコールでは、2023年モデルを含む2022年6月14日以降に製造されたトラックが追加される。

この問題は、パークにシフトしたときに車両が動かないようにするパーキングポールと呼ばれる、トランスミッション内の部品の欠陥に関係しています。 自動車メーカーは、最初のリコール発表以降に製造された車両のパーキングポールに依然として問題があることを発見した。

日産は現在、この問題の修正を開発中だが、それまでの間、所有者は車両を駐車するたびにパーキングブレーキを使用する必要があるとしている。 救済策が利用可能になれば、所有者は自分のトラックを日産ディーラーに持ち込んで無料修理を受けることができるようになる。

リコール車両

• 2020年6月10日から2021年6月25日までに製造された、9速オートマチックトランスミッションを搭載した日産フロンティアピックアップトラック。 2021 年 7 月 13 日から 2022 年 8 月 25 日まで。

• 9 速オートマチックトランスミッションを搭載した日産タイタンピックアップトラック。2019 年 12 月 13 日から 2022 年 8 月 25 日までに製造されました。

問題：パークにシフトしたときに車両を所定の位置に保持するトランスミッション内の部品が作動しない可能性があります。 この部品は「パーキングポール」と呼ばれます。

修正:日産は現在も修正に取り組んでおり、修正が可能になったらオーナーに通知する予定です。 それまでの間、所有者は車両を駐車するときは常にパーキングブレーキを使用する必要があります。

メーカーへのお問い合わせ方法：日産は2022年11月1日までにリコール通知を郵送で送付する予定。リコール修正版が入手可能になり次第、再度書簡を送付する。 質問があるオーナーは、日産 (800-867-7669) までお問い合わせください。

NHTSA キャンペーン番号: 22V671。 最初のリコールは 22V457 でした。 今回のリコールに対する日産独自の番号は「R22A2・R22A3」。

車両にオープンリコールがあるかどうかを確認します。NHTSA の Web サイトでは、あなたの車両に対処が必要な未解決のリコールがあるかどうかがわかります。

車の 17 桁の車両識別番号 (VIN) を NHTSA の Web サイトに入力してもリコールが表示されない場合は、現在その車に未解決のリコールがないことを意味します。 自動車メーカーは頻繁にリコールを発行し、多くの古い車両ではリコールが発行されているかどうかを定期的に確認することをお勧めします。

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キース・バリー

私はルノー メダリオンのような風変わりな古いヨーロッパのセダンが大好きですが、他の人がたとえ渋滞に巻き込まれても笑顔でいられる、安全で信頼できる車を見つけるのを手伝うことが私の情熱です。 私がハンドルやキーボードを握っていないときは、歩いて新しい街を探索したり、次の旅行の計画を立てたりしていることがわかります。