ボールジョイントの検査

Mar 31, 2023

ボール ジョイントは車両のサスペンション システムの重要な部分であり、スムーズなステアリングと適切なアライメントを可能にします。 しかし、時間の経過とともに磨耗が発生し、危険な運転状態につながる可能性があります。

この タイヤ レビュー コンチネンタル タイヤ ガレージ スタジオ ビデオでは、2 種類のボール ジョイントとその検査方法について説明します。

ボールジョイントには、ロードジョイントとフォロワジョイントの 2 種類があります。 荷重がかかったジョイントは車両の重量を支え、コントロール アームをステアリング ナックルに接続します。 ストラットサスペンションに見られるフォロワージョイントは、ロアコントロールアーム、ステアリングナックル、ストラットを接続します。

失敗したプレス接合部は、コントロールアームと接合部の間の腐食により除去が困難になる場合があります。 これは、スチール製のボール ジョイント ハウジングがアルミニウム製のコントロール アームに圧入されている場合に特に当てはまります。 ボールジョイントの取り外しや交換を行う際には、正しい工具と技術を使用することが重要です。

ボール ジョイントは、耐荷重性と非耐荷重性の 2 つのカテゴリに分類することもできます。 耐荷重ボール ジョイントは車両の重量を支え、ステアリング システムのピボット ポイントを提供します。 サスペンションおよびステアリング システムの正確な測定を維持するために、非耐荷重ボール ジョイントが使用されています。

このタイプのボール ジョイントの摩耗はアライメントの変化を引き起こす可能性があり、多くの場合、この摩耗を補うために予圧が加えられます。 予圧は、外部荷重とは関係なく、軸受に持続的なアキシアル荷重を加えるプロセスです。 専門家らは、摩耗を補うために非耐荷重ジョイントに事前負荷をかけることが重要だと主張する。

負荷がかかったボール ジョイントをチェックするには、ジャッキまたはジャッキ スタンドを下部コントロール アームの下に配置して車両の重量を支え、ダイヤル インジケータを使用して動きを測定します。 従動型ジョイントをチェックするには、皿ワッシャーまたはスプリングに負荷をかけるか圧縮して、軸方向のエンドプレイをチェックします。

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