ハーレー用の最高のショックで豚のお尻をアップグレードしましょう

Aug 05, 2023

ハーレーダビッドソンのツーリングモデル（そしてパンアメリカ以外のモデル）のレビューを振り返ってみると、サスペンションに関してハーレーの奇妙な選択についての一文や二文が見つかる可能性が高い。 具体的にはリアショックです。 ハーレーは、シート高をできるだけ低くするために、サスペンションの移動量がほとんどないショックを装着することで、後部の乗り心地を犠牲にしているように見えます。 確かに効果はありますが、人間の背骨にとっては何のメリットもありません。

幸いなことに、アフターマーケットには乗り心地を劇的に改善するためのショックオプションがたくさんあります。 アフターマーケットにはいくつかの異なるフォークの改良点もありますが、それについてはまた別の機会にお話しします。 ご予算に応じて、マイルドなものからワイルドなものまで、基本的な減衰改善を備えたものから、正確なスタイルに合わせて完全に調整できるものまで、オプションをご用意しています。

ドラッグ スペシャリティーズは V-Twin パフォーマンス パーツの代名詞であり、これらのショックも例外ではありません。 これらの控えめなショックは銀行を壊すことはなく、車高を0.5インチ調整することができます。 さらにスプリングのプリロードも調整可能です。 窒素充填鋼製モノチューブダンパーボディは、硬質クロムメッキシャフトとデュアルレートプログレッシブワウンドスプリングで作られており、スムーズで快適な乗り心地を提供します。 これらはクロームまたはブラックで入手可能で、ペアで販売されており、OEM ショックの直接交換品となります。

Fox はオフロード全般における長い歴史があるのでご存知かもしれませんが、ハーレーダビッドソン シーンでも大きな存在感を持っています。 IFP-R QS3 ショックは、一人で乗る場合でも、同乗者を満載して乗る場合でも、Fox がハーレーツーリングバイク用に作成した最高のショックの一部を表しています。 内部のフローティングピストンがショックオイルから窒素ガスを分離し、走行中一貫したダンピングコントロールを維持します。 3 ポジションのクイック スイッチ リバウンド設定は、どの設定でも完璧に動作するように走行テスト済みのメイン ピストン バルブと組み合わされています。

FOX IFP-R QS3 リアショックは、あなた (および同乗者) が楽しくマイルを消化し、曲がりくねった道を乗り続けるために必要な快適さとコントロールを提供するように設計されています。 IFP-R ショックは、ショックオイルから窒素ガスを分離する内部フローティングピストンにより、どんなに長く乗ってもダンピングコントロールを維持します。 メインピストンのバルブ調整は再構成され、新しい 3 ポジションのクイック スイッチ リバウンド (QSR) 設定と調和して動作するよう、あらゆる条件で広範な走行テストが行​​われています。

3 つの異なるリバウンド設定により、さまざまなライディング状況に合わせて適切なリバウンドを簡単に設定できます。でこぼこした裏道での快適さ、「どんな道路でも」コントロールと快適さのバランス、そして滑らかな曲がりくねった道路での「アスファルトに貼り付けられた」感覚。 FOX の IFP-QSR 3 ポジションリバウンド調整設計は、車両固有のダンピングとリニアスプリングレートと組み合わせて、何マイルも走行しても凹凸を吸収しながら、自信を持って道路とのつながりを提供します。

QS3 が必要以上である場合、Fox には他に 2 つのオプション (IFP-R と IFP) も用意されています。これらは純正よりも優れたダンピングを提供しますが、財布にそれほどダメージを与えません。

シート高は低くても、純正よりも優れた乗り心地が必要な場合は、別のオプション、エアサスペンションがあります。 Legend のこのキットは、従来のエア サスペンションの利点をすべて提供しますが、各キットは特定のモデル用に設計されており、必要なエアコンプレッサーを簡単にボルトで固定できます。 取り付けた後、バーのスイッチを押すと、ショックに必要な量の空気を充填できます。 これは、一人で乗っている場合でも、荷物を満載して乗っている場合でも、必要なだけの快適さを提供するために最適に機能します。

エアサスペンションよりも従来のコイルスプリングショックを好む人もいます。 レジェンドはそんなライダーのことを忘れておらず、Revo-A コイルショックを彼らに贈ります。 従来のショックでより良い乗り心地を提供するレジェンドの方法は、柔らかいスプリングレートを使用し、標準のスプリングよりも数インチ長く巻くことです。 圧縮して作動させると、わずかに追加された移動量によって乗り心地に大きな違いが生じます。 全アルミニウム製ショックボディとリバウンドダンピング調整機能を備えた Revo-A は、純正またはエアサスペンションの優れた代替品です。 ああ、米国製であることは言いましたか?

上記の S36DRL ショックが必要ない場合でも、オーリンズのこれらのショックは必要なものを提供し、必要のないものは何も提供しません。 硬質陽極酸化処理と精密 CNC 機械加工のコンポーネントからは、オーリンズに期待される品質がにじみ出ています。 低摩擦アイレットとピストンロッドは、ショックが上下に移動するときに発生する可能性のあるスティクションを最小限に抑え、プリロード調整機能がショック自体に組み込まれています。 ショックの購入時に幅広いバネレートから選択できるため、自分に合わせた乗り心地を実現できます。 これらのショックは完全に整備および修理可能であるため、多くの距離を走行する人は、ショックが常に機能することを安心できます (もちろん、メンテナンスしていることが前提です)。

ローダウンバイクには妥協が必要だと誰が言ったでしょうか？ そうですね、私たちはそうしましたが、プログレッシブ社はそうは考えません。 少なくとも、944 FST Ultra ショックではそうではありません。 低い姿勢で快適で従順な乗り心地を提供するように特別に設計された周波数検知テクノロジー (FST) により、ショックが衝撃の周波数を感知し、自動的に減衰を調整して優れた乗り心地を実現します。 ツーリングモデル専用のプログレッシブレートスプリングを装備したこれらのショックには、手動で使用できる手動プリロードアジャスターも付いています。 特別な工具は必要ありません。 あなたの体重やライディングスタイルに最適なショックには、さまざまなタイプとさまざまなサイズがあります。

Burly Brand は、約 30 年にわたりクルーザーのパーツを優れた価格でライダーに提供してきました。 Burly Slammer は、まさにそれを実現するために作られており、乗り心地をしっかりと高めます。 フォーク スプリングを備えたフル スラマー キットは、Burly ブランドのベストセラーであり、各パーツを個別に購入できるようになりました。 Slammer ショックはリアの車高を最大 2 インチ下げます。 アメリカ製でペアで販売されているため、ハーレーダビッドソンのカスタムルックをご希望の場合は、Slammer をチェックしてください。

RacingBro のリモート リザーバー リア ショックは、プリロード、コンプレッション、リバウンド アジャスターを備えた完全な調整機能を備えており、あらゆるライディング スタイルやコンディションに簡単に適応できます。 A7075 鍛造アルミニウムから作られたコンポーネントは、最高の精度を実現するために CNC 加工され、安定したパフォーマンスを実現する内部フローティング ピストン設計を特徴としています。 漸進的なスプリングレートにより底付きを防ぎます。 純正の長さを選択する場合でも、背の高い男の子と一緒にカーブホッパークラブスタイルに変更する場合でも、レースで実証された「スピードアダプティブバルブ」を備えたこれらのパフォーマンスショックは、究極の乗り心地を提供します。

ショックは長い方が良いのでしょうか？

場合によります。 バイクによっては長い方が良いというわけではありませんが、ハーレーに関してはそう考えてしまいがちです。 その主な理由は、歴史的にハーレーはシートを可能な限り低くするために後部の乗り心地を犠牲にしていたからです。 ショックを長くするとシートが高くなりますが、正しく行えばハーレーの乗り心地が良くなり、よりスムーズになります。

どのショックアブソーバーが最適ですか?

繰り返しますが、それは状況によります。 それはあなたが行うライディングの種類と、アフターマーケットショックで何を求めているかによって異なります。 そうは言っても、ハーレー用に素晴らしいショックを製造しているアフターマーケット企業はたくさんあります。ハーレー独自のパーツカタログも非常に充実しています。 したがって、あなたのニーズに最適なショックについては、好みのチューナーまたはディーラーに相談してください。

最もスムーズな乗り心地を実現するショックの種類は何ですか?

上の質問を参照してください。 それはすべてあなたの願望とニーズ次第です。 評判の良いサスペンション会社であれば、仕様にショックを与える可能性があります。

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誰かがメインストリートを走行中にバイクを上下に跳ね返せる「ローライダー」サスペンションキットを開発してくれるはずだ。

これにスプリンガーシートを組み合わせると、ライダーはびっくり箱のようになります。 😳

はぁ！

毎日、一日中プロアクション、アメリカ製！