マレリ : 自動車のダイナミクスを変える

Nov 02, 2023

マレリとそのライド ダイナミクス部門はモビリティの未来を共同創造しています。 マレリ ライド ダイナミクスの社長、アントニオ フェラーラが、快適性、安全性、パフォーマンスを提供するサスペンションとショックアブソーバーのソリューションについて語ります。

モビリティ（人や物の移動）は変革を迎えています。

モビリティの未来は、自動運転車や電気自動車 (EV) などの破壊的なテクノロジーやトレンドによって推進されており、私たちの生活に広範囲に影響を及ぼしています。

イノベーションと卓越した製造において確固たる実績を誇るマレリの使命は、顧客やパートナーと協力して、より安全で環境に優しい、より良くつながった世界を構築することでモビリティの未来を変革することです。

自動車分野における世界有数の世界的な独立系サプライヤーの 1 つであるマレリは、約 50,000 人のスタッフを雇用し、ヨーロッパ、アジア、アフリカ、南北アメリカに 170 の施設と研究開発センターを含む世界的な拠点を誇っています。

「マレリのアプローチは、顧客、サプライヤー、主要なテクノロジーパートナーとモビリティの未来を共同創造することに基づいています」とマレリのライドダイナミクス部門の社長であるアントニオ・フェラーラは概説します。

マレリは、世界レベルですべての主要自動車メーカーにサービスを提供し、車両の個性と性能に関する先進技術に焦点を当て、顧客が独自のドライバーエクスペリエンスを形成し、未来の車両を差別化できるよう支援します。

「マレリのアプローチは、顧客、サプライヤー、主要なテクノロジーパートナーとモビリティの未来を共同創造することに基づいています。」

マレリ ライド ダイナミクスは世界的な企業であり、マレリが運営するいくつかの部門の 1 つであり、サスペンション コンポーネントとショックアブソーバーの実現を担当しています。

同社はまた、自動車の照明とセンシング、電子システム、インテリア エクスペリエンス、電気および内燃パワートレイン、グリーン テクノロジー ソリューション、サーマル ソリューション、モータースポーツなど、他の主要な自動車製品分野にも先進技術を提供しています。

現在の構成のマレリ ライド ダイナミクスは、既存の会社のショックアブソーバーとサスペンション システムの事業部門が合併して 2019 年に設立されました。後者の部門では、フェラーラ氏が 2014 年に CEO として加わり、その後新設部門の責任者に任命されました。

「当社には、要求された自動車メーカーの期待に応えるだけでなく、最終ユーザーに付加価値を与え、ドライビングエクスペリエンスを向上させる顧客向けのソリューションを開発および工業化するための、部門の両方の「魂」（サスペンションとショックアブソーバー）の能力があります。 」と彼は言います。

自動車の乗り心地は、タイヤと路面との接触によって生じる力によって決まります。

ショックアブソーバーは、車両のスプリングとサスペンションの衝撃と反発を制御するのに役立ちます。 ショックアブソーバーの重要な役割は、衝撃や振動を和らげるだけでなく、車両のタイヤを常に路面に接触させ、最も安全な制御とブレーキ応答を確保することです。

アクティブおよびパッシブ ソリューション、軽量素材、製品の耐久性に関する深い知識を備えたマレリ ライド ダイナミクスは、顧客の快適性、パフォーマンス、安全性の要件を達成するために、チューニングの定義に焦点を当てたソリューションを開発しています。

「マレリ社内のライド ダイナミクス部門は、驚くべき安全な運転体験を保証するために、顧客志向の幅広い用途向けに多種多様なサスペンションおよびショックアブソーバー ソリューションを開発しています」とフェラーラ氏は語ります。

「ライド ダイナミクス部門は、驚くべき安全な運転体験を保証するために、顧客志向の幅広い用途向けに多種多様なサスペンションおよびショックアブソーバー ソリューションを開発しています。」

サスペンション分野では、車両の新しい重量バランスを維持する必要があるシャシー構造コンポーネントの複雑さが増しているため、マレリ ライド ダイナミクスの e モビリティにチャンスがあります。

「自動車市場はEVへの移行をますます進めており、これはマレリ・ライド・ダイナミクスのような足回り部品のサプライヤーにとって重大な課題であると同時に、顧客に提供できる技術とエンジニアリングのチャンスでもある」とフェラーラ氏は指摘する。

「明らかに、最良かつ最も革新的なソリューションを常に市場に提供するには、研究開発への継続的な投資が必要です。」

競争力を維持するという課題はフェラーラにとって非常にエキサイティングであり、そのような設計と開発においてクラス最高とみなされているマレリ ライド ダイナミクスのエンジニアリング チームのおかげで、同社は市場での競争力を向上させています。

ライド ダイナミクス部門は現在、顧客向けにさらに幅広いポートフォリオを提供するために、電子ショックアブソーバーの進化に取り組んでいます。

これらは、2 モード切り替え可能なダンパー (デュアル ステージ バルブ) および連続可変ショックアブソーバー (スマート ダンピング コントロール (SDC) システム) から、新しい洗練されたダブル SDC まで多岐にわたります。

「これらはすべて「セミアクティブ」ショックアブソーバーですが、マレリ・ライド・ダイナミクスは、ほぼすべての走行条件、障害物、曲がり角、路面で車両をスムーズに水平にすることができるサスペンション・システムを可能にする「フルアクティブ」ソリューションも開発中です。」フェラーラが明かす。

将来のモビリティ関連のもう 1 つのトレンドは、先進運転支援システム (ADAS) の台頭です。これにより、マレリの電子ショックアブソーバー技術の市場シェアが拡大し、顧客ベースが多様化しています。

このようなテクノロジーへの投資を最適化し、急速でダイナミックな世界で市場投入までの時間を短縮するには、マレリにとって優れたパートナーとサプライヤーを見つけて開発することが不可欠です。

「私たちはこれに積極的に取り組んでおり、サプライヤーパネルの差別化を継続し、非常に高いレベルの品質を示し、世界市場でプレーする準備ができている地元のプレーヤーを紹介しています」とフェラーラ氏は言います。

「また、当社は、新興市場、特に中国とインドにおける顧客ポートフォリオの成長と多様化の能力を高める新たなパートナーシップの構築と並行して、既存の技術提携を一歩前進させて新たな市場の需要を捉えることにも取り組んでいます。」

マレリは持続可能性に向けた非常に明確な道を選択しており、マレリ ライド ダイナミクスはカーボン ニュートラルを達成できる破壊的なソリューションを開発しています。

当部門は、内部変革プロセスの進化と主要原材料サプライヤーとの交流の両方を通じて、より環境に優しい製品を提供するというESG 2025目標の達成に強く取り組んでいます。

「私たちはフルアクティブ電気機械ロータリーダンパーサスペンションの開発を開始しました。これはオイルフリーの電気作動ソリューションであり、前例のないライディングエクスペリエンスのための卓越した快適性とハンドリングを提供します」とフェラーラ氏は語ります。

「このアクティブ サスペンション ソリューションは、道路の凹凸や凹凸によって引き起こされる車の垂直方向の動きを捉えることで、必要なエネルギーを回生することができます。」

同社の持続可能なアプローチは開発中のすべてのプロジェクトに浸透しており、2023 年第 2 四半期には、すべての新規プロジェクトは、関連する二酸化炭素排出量を計算することによる最初のコンセプト設計段階から開始されます。

設計者は材料とサブコンポーネントのデータベースにアクセスし、二酸化炭素排出量が最も低い最適なソリューションを選択できます。

「言い換えれば、私たちは『持続可能性のためのデザイン』手順を効果的に適用することになります」とフェラーラ氏は詳しく説明します。

マレリは、最も持続可能なソリューションを目指すだけでなく、来年、さまざまな工場で合理的な生産能力の活用と顧客の多様化を目指しています。

一方、製品面では、マレリとそのライドダイナミクス部門がモビリティの未来を共同創造し続ける中で、油圧式と電気機械式の両方のフルアクティブサスペンションの完全かつ革新的なポートフォリオの発売が、さまざまなセグメントや車両のニーズに合わせてカスタマイズされる予定です。 。