高性能ショックアブソーバーパーツでG W463a車のパフォーマンスを向上させます。

基礎情報

モデル番号。	TT-034-CP-099463a
フェーダーマテリアル	スタール
構造	二重シリンダー
車を作る	ベンツ
マルケ	ダイナミックな国家
減衰力の方向	双方向
パフォーマンス	25段階調整可能
態度	高および低圧縮と反発
輸送パッケージ	緩衝材+段ボール
仕様	950mm×315mm×253mm
商標	DN
起源	中国
HSコード	870880100
生産能力	30000/年

製品説明

G-Class W463a 自信を持ったオリジナルのハイドライブ - 極限条件向けのラリーレーシングショックアブソーバー仕様

ピストンロッド	フロント：25mm リア：22mm
シリンダー本体	フロント: 2.59 インチ (66 mm) リア: 2.24 インチ (57 mm)
旅行期間	フロント: 5.54 インチ (140.75 mm) リア: 8.2 インチ (208.38 mm)
DNショックアブソーバー長さ	フロント：560 mm（22.04 インチ）、リア：620 mm（28.14 インチ）
内部DNシーリングシステム	-40℃～200℃
コンテナの角度を調整できるピギーバックヘッド
3 レベルのコントロールを備えた単一調整ノブ。 高速と低速でのコンプレッションとリバウンドの同時調整

詳細写真

 

卓越した調整性: DN ショックは、さまざまな乗り方の好みに合わせて幅広い調整範囲を提供します。 低速および高速の 25 レベルの調整機能により、ドライバーはさまざまな道路状況に合わせて G クラスのサスペンションを簡単に微調整できます。 オンロード走行でよりスムーズな乗り心地を好む場合でも、オフロードでのチャレンジで最大のダンピング制御を好む場合でも、DN ショックを使用すると、驚くほど正確にライディング エクスペリエンスをカスタマイズできます。 リバウンド調整と油圧バンプストップ: ハンドリングとコントロールをさらに向上させるために、DN ショックアブソーバーは 25 レベルのリバウンド調整を備えています。 これにより、ドライバーはサスペンションの応答を最適化し、快適性と動的パフォーマンスのシームレスなバランスを確保できます。 さらに、内蔵の油圧式バンプ ストップは、オフロードでの激しい遭遇時に極端な圧縮力を効果的に管理することで、追加の保護層を提供します。 その結果、よりスムーズで安定した乗り心地が実現し、どんな冒険にも自信を与えてくれます。 妥協のない耐久性: 最も過酷な環境条件で使用できるように設計された DN ショックアブソーバーは、耐久性を向上させるいくつかの機能を備えています。 合金シリンダー本体と航空グレードのアルミニウムには厳格な表面処理が施されており、腐食、衝撃、その他の外部要因に対する優れた耐性が保証されています。 これにより、DN ショックアブソーバーが最適な状態に維持され、今後何年にもわたって信頼できるパフォーマンスが提供されます。 オイルと窒素の分離: DN ショックアブソーバーは、極端な条件下でも一貫したダンピング性能を維持するのに役立つ革新的なオイルと窒素の分離システムを備えています。 このシステムは、オイルの泡立ちを防ぎ、適切なオイル循環を確保することにより、ショックアブソーバーの効率と寿命を向上させます。 岩だらけの地形に取り組む場合でも、砂地の砂漠を横断する場合でも、DN ショックのオイルと窒素の分離テクノロジーにより、旅全体を通してスムーズでコントロールされた乗り心地が保証されます。 オイルと窒素の分離: DN ショックアブソーバーは、極端な条件下でも一貫したダンピング性能を維持するのに役立つ革新的なオイルと窒素の分離システムを備えています。 このシステムは、オイルの泡立ちを防ぎ、適切なオイル循環を確保することにより、ショックアブソーバーの効率と寿命を向上させます。 岩だらけの地形に取り組む場合でも、砂地の砂漠を横断する場合でも、DN ショックのオイルと窒素の分離テクノロジーにより、旅全体を通してスムーズでコントロールされた乗り心地が保証されます。 高温耐性: 極端な温度がオフロードの野心に影響を与えることはありません。 DN ショックアブソーバーは、その優れた耐高温性のおかげで、どんな環境でも自信を持って冒険することができます。 内部オイルシールシステムとフィン設計を備えたショックアブソーバーは効果的に熱を放散し、-40°C ～ 200°C の温度に耐えることができます。 この優れた機能により、直面する困難な状況に関係なく、最適なパフォーマンスと一貫したクッショニングが保証されます。