ショックアブソーバーのアフターマーケット市場 2031 年の成長ドライバーとトップブランド Tenneco Inc (Monroe、Rancho)、WABCO、ThyssenKrupp AG (BILSTEIN)、ITT Inc.、Motorcraft、Grupo GOVI (GROB)、ZF Friedrichshafen AG、General Motors (ACDelco)、Ride Control, LLC (ガブリエル)、KYB株式会社
Apr 26, 2023ショックアブソーバーのアフターマーケット市場 2031 年の成長ドライバーとトップブランド Tenneco Inc (Monroe、Rancho)、WABCO、ThyssenKrupp AG (BILSTEIN)、ITT Inc.、Motorcraft、Grupo GOVI (GROB)、ZF Friedrichshafen AG、General Motors (ACDelco)、Ride Control, LLC (ガブリエル)、KYB株式会社
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May 07, 2023Lazy Rack、リモートメインセール操縦の管理を保護
メインセールの上げ下げ、特に保護の管理は問題を引き起こす可能性があります。 ボートが大きくなり、ブームが高ければ高いほど、難しくなります。 ボートによっては、そこに着くためにブームに乗って歩いてもらう必要があるボートもあります。 これは、メインセールがアンカー時に何の保護もなく、ブームの中で「傾いている」のをよく見かける理由でもあります。 この観察とフライを使った双胴船の航行に基づいて、フレデリック ブルデローはレイジー ラックを想像しました。
レイジーラックは、メインセールがブームやファーリングマストでない場合にメインセールを管理するシステムです。 このシステムは、下のスライド レールを使用して、すべてのブームに取り付けることができます。 4 つの関節式剛体アームがキャンバスを確実に保持し、ラッシュで完成します。
このレイジー ラックは、コックピットまたはヘルム ステーションに戻すことができる 1 本のロープで管理され、メインセールを巻き上げるときに端を緩めることで開きます。 こうすることで、レイジーラックがしっかりと広がり、バテンがラックに引っかかるのを防ぎます。
航海中はロープを締め、Lazy Rack を帆にきちんと置きます。 これにより、サンゴ礁のメインセール上であっても、乱雑な物やダンネージが排除されます。
最後に、ボートを降ろす時が来たら、レイジーラックはその操作に衝撃を与えて自然に開き、メインセールは自然にこの大きな容器内に定位置を見つけ、硬いアームによって開いた状態に保たれます。 手動介入やアクロバットは一切不要です。
フラップはクリップで上に置かれ、その端は鉛のストラップになっており、帆が高くても簡単に帆の上に「投げる」ことができます。 セイルの内側は紫外線から完全に保護されています。
このシステムは主に大型ユニットや双胴船向けに販売され始めています。 46 フィートのボートの料金は約 3,900 ユーロ (HT) です。
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